Porsche Cayenne Electric: ficha técnica, versiones y precio

El Porsche Cayenne Electric es la primera generación 100 % eléctrica del SUV grande de Porsche. Se presentó en noviembre de 2025, llega a los concesionarios en 2026 y convive en la gama con el Cayenne de combustión y el híbrido enchufable. Su versión Turbo es, según Porsche, el coche de serie más potente de su historia.

En resumen: parte de unos 108.300 € en España con 408 CV (442 con Launch Control), una batería de 113 kWh y hasta 642 km WLTP. El Turbo Electric llega a 1.156 CV y cuesta unos 169.100 €. Los datos salen de la prensa especializada; dónde las fuentes no coinciden lo indicamos.

Versiones y precio del Cayenne Electric en España

(*) El S Electric lo recoge una sola de las fuentes que hemos revisado: tómalo con cautela hasta verlo en el configurador oficial.

Los precios son de lanzamiento y sin extras. Consulta el precio vigente en un Centro Porsche antes de decidir.

Ficha técnica

• Tracción: integral, con dos motores (uno por eje).
• Batería: 113 kWh brutos (en torno a 108 kWh útiles), con arquitectura de 800 voltios sobre la plataforma PPE.
• Par del Turbo: 1.500 Nm.
• Velocidad máxima: 230 km/h (Electric) y 260 km/h (Turbo).
• Suspensión: neumática adaptativa de serie. La dirección en el eje trasero es opcional.
• Recuperación de energía: hasta 600 kW al frenar.
• Medidas: 4.985 mm de largo, 1.980 mm de ancho y 3.023 mm de batalla. La altura varía entre fuentes, por eso no la damos.
• Maletero: de 781 a 1.588 litros, más unos 90 litros en el maletero delantero.
• Interior: pantalla curva OLED Flow Display y head-up display de realidad aumentada. Lo contamos en el nuevo Cayenne Electric.

Autonomía y carga

La autonomía WLTP es de hasta 642 km en el Electric y 623 km en el Turbo. Como siempre, en autopista y con frío real la cifra baja de forma notable.

• Carga rápida (DC): hasta 400 kW según la presentación, con un 10-80 % en unos 16 minutos en condiciones ideales. Alguna ficha de la versión de acceso da 290 kW; la cifra exacta de cada versión está por confirmar.
• Carga en casa (AC): 11 kW, unas 11 horas y 45 minutos para llenarla.
• Carga inalámbrica: hasta 11 kW, opcional. Es la primera vez en un Porsche.

¿Merece la pena el Cayenne Electric?

A favor

• Prestaciones muy altas incluso en la versión de acceso (4,8 s de 0 a 100 km/h).
• Autonomía de más de 600 km y carga rápida entre las mejores del mercado.
• Maletero amplio y cinco plazas.
• Es un Porsche: la marca ha dicho que la combustión se mantiene, así que elegir eléctrico es una opción, no una obligación.

En contra

• Precio de entrada superior a 108.000 €, y el Turbo supera los 169.000 €.
• Como cualquier eléctrico grande, el consumo real sube con la velocidad, la carga y el frío.
• Es una generación nueva: aún faltan datos de fiabilidad y de depreciación reales.

Si dudas entre eléctrico y combustión, mira la ficha del Cayenne y la guía de segunda mano, y las comparativas con rivales como el BMW X5 o el Mercedes GLE. El Macan eléctrico es la alternativa más pequeña y barata.

Qué viene después

La estrategia que Porsche presentó el 7 de octubre de 2026 mantiene combustión e híbridos junto a los eléctricos. Consulta qué llega y cuándo en el calendario de futuros modelos de Porsche.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta el Porsche Cayenne Electric en España?

Desde unos 108.300 € el Cayenne Electric y unos 169.100 € el Turbo Electric, según la prensa especializada. Confírmalo en un Centro Porsche.

¿Cuánta autonomía tiene?

Hasta 642 km WLTP el Electric y 623 km el Turbo.

¿Cuánto tarda en cargar?

Entre el 10 y el 80 % en unos 16 minutos en un cargador rápido de potencia suficiente, y unas 11 horas y 45 minutos en corriente alterna a 11 kW.

¿Cuántos caballos tiene el Cayenne Turbo Electric?

857 CV en modo normal y 1.156 CV con Launch Control. Es la cifra más alta de un Porsche de serie.

¿Seguirá habiendo Cayenne de combustión?

Sí. Porsche mantiene versiones de combustión e híbridas enchufables junto al eléctrico.

Fuentes: Porsche Newsroom, Autonomía Coches Eléctricos, Xataka, Motor1 y Forocoches Eléctricos. Datos del 9 de octubre de 2026.